在人們的日常生活當(dāng)中，鋰電池可以說(shuō)是隨處都可以見(jiàn)到的，大到電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)，小到電子產(chǎn)品如手機(jī)電池、智能穿戴設(shè)備等。鋰電池早已經(jīng)成為了人們當(dāng)前不可缺少的一部分。我們經(jīng)常在新聞中手機(jī)中看到鋰電池引起的安全事故，給我們最深刻的印象莫過(guò)于鋰電池產(chǎn)生爆炸還有導(dǎo)致起火的現(xiàn)象。那我們接下來(lái)一起來(lái)了解一下鋰電池在什么條件下回產(chǎn)生爆炸，發(fā)生起火的反應(yīng)吧。當(dāng)然了最后還想說(shuō)一下如何避免鋰電池發(fā)生爆炸他的注意事項(xiàng)。

在什么情況下鋰電池會(huì)發(fā)生爆炸

1.激光點(diǎn)焊時(shí)爆炸

激光點(diǎn)焊時(shí)工作電流過(guò)大引起內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較嚴(yán)重短路故障造成爆炸，除此之外，激光點(diǎn)焊時(shí)正極連接片直接與負(fù)極相聯(lián)，使正負(fù)極直接短路故障后爆炸。

2.過(guò)放爆炸

電池過(guò)放電或過(guò)流放電(3C以上)容易使負(fù)極銅箔溶解沉積到隔膜上使正負(fù)極直接短路故障造成爆炸(非常少發(fā)生)。

3.機(jī)械振動(dòng)墜落時(shí)爆炸

電芯在劇烈機(jī)械振動(dòng)或墜落時(shí)引起的電芯內(nèi)部結(jié)構(gòu)極片錯(cuò)位，直接比較嚴(yán)重短路故障而爆炸(非常少發(fā)生)。

鋰電池芯過(guò)充到電壓高于4.2V后，會(huì)開(kāi)始造成副作用。過(guò)充電壓愈高，危險(xiǎn)性也跟著愈高。鋰電芯電壓高于4.2V后，正極材料內(nèi)剩下的鋰原子數(shù)量不到一半，此時(shí)此刻儲(chǔ)存格經(jīng)常垮掉，讓電池容量造成長(zhǎng)期有效的下降。假如繼續(xù)充電，由于負(fù)極的儲(chǔ)存格已經(jīng)裝滿(mǎn)了鋰原子，后續(xù)的鋰金屬會(huì)堆積于負(fù)極材料表面。這些鋰原子會(huì)由負(fù)極表面往鋰離子來(lái)的方向長(zhǎng)出樹(shù)枝狀結(jié)晶。這些鋰金屬結(jié)晶會(huì)穿過(guò)隔膜紙，使正負(fù)極短路故障。有時(shí)在短路故障發(fā)生前電池就先爆炸，這是由于在過(guò)充階段，電解液等材料會(huì)裂解造成氣體，使得電池外殼或壓力閥鼓漲破裂，讓氧氣進(jìn)去與堆積在負(fù)極表面的鋰原子反應(yīng)，進(jìn)而爆炸。

4.過(guò)充爆炸

防護(hù)線(xiàn)路失控或檢測(cè)柜失控使充電電壓大于5V，引起電解液分解，電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生劇烈反應(yīng)，電池氣體壓力短時(shí)間上升，電池爆炸。

5.過(guò)流爆炸

防護(hù)線(xiàn)路失控或檢測(cè)柜失控使充電電流過(guò)大引起鋰離子來(lái)不及置入，而在極片表面形成鋰金屬，穿透隔膜，正負(fù)極直接短路故障引起爆炸(非常少發(fā)生)。

6.超聲波焊塑料外殼時(shí)爆炸

超聲波焊塑料外殼時(shí)，由于設(shè)備原因使其超聲波能量轉(zhuǎn)移至電池芯上，超聲波能量很大使電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)隔膜熔化，正負(fù)極直接短路故障，造成爆炸。

怎么避免出現(xiàn)鋰電池發(fā)生爆炸注意事項(xiàng)

1、避免出現(xiàn)高溫及火烤高溫或者火燒同樣會(huì)造成 鋰電池的爆炸和燃燒的現(xiàn)象出現(xiàn)。

特別是在在炎熱的夏季或者長(zhǎng)一段時(shí)間陽(yáng)光暴曬的車(chē)內(nèi)，都是會(huì)造成 鋰電池所處的環(huán)境溫度高于其正常存放溫度。所以在我們使用內(nèi)含鋰離子電池的設(shè)備時(shí)，應(yīng)該盡量避免在過(guò)高溫度的環(huán)境中長(zhǎng)一段時(shí)間使用，雖然鋰電池在直接使用火烤的情況下，造成爆炸和燃燒的時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，但是仍然會(huì)出現(xiàn)其內(nèi)部結(jié)構(gòu)壓力驟增的情況，也就是我們常說(shuō)的鼓包。每當(dāng)我們的手機(jī)電池或者其他鋰離子電池出現(xiàn)鼓包的情況，應(yīng)該馬上切斷電源并停止使用，以防止內(nèi)部結(jié)構(gòu)壓力進(jìn)一步增加，并更換新電池。

2、避免出現(xiàn)短路故障及過(guò)充。

由于鋰電池而引起的基本上基本上絕大部分都是由于短路故障而引起的。我們知道，當(dāng)電池的正負(fù)極在電阻十分小的情況下相互連接的異常通路，即我們常說(shuō)的短路故障時(shí)，電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)會(huì)造成十分大的工作電流和熱量，造成的熱和過(guò)強(qiáng)的電能釋放不僅會(huì)造成 電池壽命比較嚴(yán)重受損，同時(shí)相對(duì)于使用密閉封裝而成的鋰電池而言，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)會(huì)造成一定的壓力從而造成 電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)壓力驟增，并且由于鋰離子的化學(xué)特性十分活潑，最終會(huì)造成外殼爆裂和燃燒的情況出現(xiàn)。由于鋰離子電池的化學(xué)特性，每當(dāng)我們對(duì)電池進(jìn)行過(guò)度充電(過(guò)充)操作時(shí)，由于鋰電池負(fù)極無(wú)法置入越來(lái)越多的鋰離子，造成 鋰離子在負(fù)極表面以金屬鋰析出，引起枝晶鋰現(xiàn)象的出現(xiàn)，當(dāng)枝晶鋰生長(zhǎng)到一定程度便會(huì)刺破隔膜，引起電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)短路故障，出現(xiàn)隔離膜破損，同樣會(huì)出現(xiàn)內(nèi)部結(jié)構(gòu)短路故障的情況，從而引發(fā)基本上。所以，在我們?nèi)粘Ｊ褂娩囯姵貢r(shí)，應(yīng)盡量避免出現(xiàn)短路故障或者過(guò)充的情況出現(xiàn)，但是相對(duì)于現(xiàn)階段絕大部分?jǐn)?shù)碼產(chǎn)品而言，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)充電電路都是會(huì)配備相應(yīng)的防護(hù)IC來(lái)避免出現(xiàn)鋰電池的過(guò)充現(xiàn)象，當(dāng)防護(hù)電路檢測(cè)到鋰電池已經(jīng)到達(dá)滿(mǎn)電狀態(tài)下，會(huì)全自動(dòng)切斷充電電路?？墒沁@里仍然不建議將手機(jī)或者其他設(shè)備長(zhǎng)一段時(shí)間的連接在通電狀態(tài)下的充電器上，畢竟誰(shuí)都不想用自己的手機(jī)或者其他設(shè)備甚至是人身安全去和一個(gè)小小的充電保護(hù)芯片打賭。

3、刺穿同樣很危險(xiǎn)。

相比較短路故障及過(guò)充而言，將鋰電池刺穿同樣是一個(gè)十分不可取的做法。假如鋰電池被任何硬物刺穿，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的鋰離子會(huì)直接與空氣中的氧造成化學(xué)反應(yīng)，同樣會(huì)出現(xiàn)劇烈燃燒的現(xiàn)象。相對(duì)于鋰電池本身或者其他內(nèi)部結(jié)構(gòu)含有鋰電池的電子產(chǎn)品而言，通常我們都是會(huì)看到醒目的垃圾桶標(biāo)志。假如隨意丟棄鋰電池不僅會(huì)引起環(huán)境的污染，同時(shí)在生活垃圾處理階段中也比較容易發(fā)生火災(zāi)等情況。